所以近年來，叉車AGV拓展勢頭強勢，而且行業銷量以年均超過80%的同比不斷增長。數據顯示，2018年國內銷量超1500臺，市場規模將近8億，2019年市場規模將破15億，預測接下來的3-5年叉車AGV將迎來爆發，2020年市場規模有望破30億。

叉車AGV市場應用較為廣泛，其中自動化程度較高的汽車、電子、3c等行業，還有工藝流程較復雜、品類眾多材料結構的輪胎、化工、造紙等行業，需求量都將會很大。

而叉車AGV作為AGV的重要組成部分，在重載、特殊搬運等有著不可替代的作用。

而目前市場上涉及到叉車AGV的企業約40家左右。他們既經歷了成長初期快速發展的快感，也面臨著行業競爭加大、市場狹小以及利潤不斷下滑的傷痛，痛并快樂著。

在這之中，新松、昆船、機科這三家起步較早，且有著國資背景，所以在不同行業各具優勢，新松在汽車、昆船在煙草造船、機科在造鈔等?？芍^是有資本有技術，但是近兩年，寡頭競爭減緩，同時三家市場份額縮減，不斷受到新興勢力的挑戰。

第二梯隊有柯金、嘉騰、佳順、井源、歐鎧、三豐、馳眾、海通、艾吉威、國自等，他們價格競爭激烈，近年來在技術、應用上都有一定的突破。

除了這種專業的AGV企業之外，還有傳統叉車企業，例如杭叉、林德、永恒力、合力；集成商，例如今天國際；物流企業，例如京東物流，都在進入叉車AGV市場。此類企業主要是采取和第三方技術公司合作，例如杭叉，有著優秀的車體但是并沒有控制與調度系統；京東物流，有場景和軟件，但是沒有優秀的硬件車體技術，所以此類企業在某些技術方面還有待加強。